ALINEACIÓN Y BALANCEO DE LAS RUEDAS
La alineación adecuada de las ruedas es la clave para prolongar la vida de sus neumáticos. Si su vehículo está desalineado, puede hacer que sus neumáticos se desgasten de manera desigual, y podría experimentar un cambio en la forma en que se conduce su vehículo.
Sus neumáticos y ruedas son alineados y balanceados en la fábrica para ofrecer la más larga vida útil y el mejor desempeño en general. Regularmente, no es necesario ajustar la alineación de las ruedas y el balanceo de los neumáticos. Considere revisar la alineación de las ruedas si ocurre desgaste irregular de los neumáticos o si el vehículo se inclina significativamente hacia un lado a hacia el otro.
Si uno de los neumáticos está desbalanceado, puede afectar la calidad de la conducción y reducir la vida útil de los neumáticos y de otros componentes de la suspensión. Si nota una vibración al conducir en una carretera uniforme, es posible que sea necesario volver a balancear las ruedas y los neumáticos. Deje que nuestros expertos en servicio certificados se aseguren de que tenga una conducción sin contratiempos.
Buscar NeumáticosPRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) de su Chevrolet está diseñado para advertir al conductor cuando existe una condición de baja presión de los neumáticos. Un sensor mide la presión y la temperatura de los neumáticos y transmite la información al monitor de presión de los neumáticos. Si la presión en uno o más de los neumáticos está 25 por ciento o más por debajo de la presión de inflado en frío recomendada por el fabricante del vehículo para los neumáticos, una indicación de advertencia alertará al conductor.
La batería del sensor del TPMS del equipo original puede durar hasta 10 años con el uso normal. Cuando la batería del TPMS falla, será necesario reemplazarla.
¿Cómo se sabe que la presión del aire es baja o que el TPMS no funciona correctamente?
Si la luz del monitor de presión de los neumáticos se enciende y permanece fija con un mensaje de revisión de la presión de los neumáticos, presión baja de los neumáticos o agregar aire a los neumáticos, revise y ajuste todas las presiones de los neumáticos a los niveles recomendados. Luego, conduzca su vehículo para que se apague la luz.
Si la luz del monitor de presión de los neumáticos aparece como una lámpara amarilla parpadeante durante más de un minuto y permanece fija, se necesita servicio de diagnóstico. Si su sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) no funciona correctamente, no puede detectar o indicar una condición de neumático bajo. Simplemente agende una cita con uno de nuestros técnicos de servicio certificados, y ellos se asegurarán de que su TPMS funcione correctamente para que pueda conducir con confianza.
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ROTACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Es un hecho conocido que la rotación regular de los neumáticos extiende su vida útil y mejora el desempeño. Los neumáticos se rotan para que todos se desgasten de manera uniforme. Cada neumático realiza diferentes tareas (como la dirección en tracción delantera en comparación con la tracción trasera), por lo tanto, los neumáticos se desgastan a diferentes grados. Los neumáticos deben rotarse cada 7,500 millas para prevenir su desgaste irregular.
Es importante rotar los neumáticos de acuerdo con el patrón de rotación de neumáticos correcto. Hacer esto prolongará la vida útil de los neumáticos y reducirá el riesgo de que presenten una falla repentina. Los neumáticos delanteros ejercen tareas diferentes a las de los neumáticos traseros. Los neumáticos de los vehículos de tracción delantera llevan a cabo tareas diferentes a las de un vehículo con tracción trasera.
Si su vehículo tiene un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos, este deberá restablecerse después de cada rotación de los neumáticos. Puede contar con los expertos en servicio certificados para realizar este procedimiento simple con cada rotación de los neumáticos que realicen. Para obtener más información, consulte su Manual del propietario.
Buscar NeumáticosDESGASTE DE LOS NEUMÁTICOS
QUÉ CAUSA EL DESGASTE DE LOS NEUMÁTICOS
Hay muchos factores que causan el desgaste de los neumáticos, como su estilo de conducir y los hábitos de mantenimiento de los neumáticos. El reemplazo de los neumáticos es absolutamente necesario cuando aparecen indicadores de desgaste de la banda de rodamiento. Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento integrados en los neumáticos aparecen como tiras estrechas de caucho liso a través de la banda de rodamiento y se hacen visibles cuando se desgasta la superficie del neumático.
CUÁNDO REEMPLAZAR LOS NEUMÁTICOS
Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento aparecen cuando a los neumáticos solo les quedan 2/32 de pulg. o menos de banda de rodamiento. Además, el caucho de los neumáticos se desgasta con el tiempo. Esto también aplica al neumático de repuesto (si está disponible), aunque nunca se use. Muchos factores, como la temperatura, las condiciones de carga y el mantenimiento de la presión de inflado afectan la rapidez con la que se desgastan los neumáticos.
Otras señales de advertencia de que su vehículo necesitará reemplazo de neumáticos:
- Puede ver tres o más indicadores de desgaste de la banda de rodamiento alrededor del neumático
- El cordón o tejido del neumático se ve a través del caucho
- La banda de rodamiento o la pared lateral del neumático está agrietado, cortado o desgarrado lo suficiente para mostrar el cordón o el tejido
- El neumático tiene un abultamiento o está partido
- El neumático tiene una perforación, corte u otro daño que no puede repararse correctamente
Si necesita neumáticos, venga a McCluskey Chevrolet. Nuestros expertos en servicio certificado le ayudarán a encontrar los neumáticos correctos para su vehículo Chevrolet.
